كيفية صيانة آلة الفحم؟

معدات آلة الفحم هي المعدات الرئيسية للإنتاج الاحترافي للفحم الآلي. تحتوي هذه المعدة على العديد من المكونات، والمروحة الدافعة هي جزء معرض للتآكل في معدات آلة الفحم. يحتاج المستخدمون إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لمشكلة التشغيل وإصلاحها شهريًا لضمان كفاءة الإنتاج وفعاليته. إذن، ماذا تفعل إذا تآكلت المروحة الدافعة لآلة الفحم؟ كيف يتم صيانة المروحة الدافعة لآلة الفحم؟

مهارات تشغيل آلة الفحم

1. بعد أن تعمل آلة الفحم الآلي لفترة طويلة، يجب صيانة بكرة المحرك، سواء إضافة الزيت أو تنظيف الأوساخ، لتحسين عمر الخدمة للآلة.
2. أحيانًا بعد العمل لفترة طويلة، قد يرتخي حزام آلة الفحم الآلي، مما يقلل سرعة الآلة بشكل كبير. هذا هو السبب في عدم زيادة الإنتاجية بعد العمل الطويل، لذا من الضروري فحص شد الحزام.
3. تحقق مما إذا كان هناك حمل كبير أثناء تشغيل المحرك. الضرر طويل الأمد للمحرك سيؤثر على كفاءة عمل الآلة بأكملها. يتم رش الغاز القابل للاحتراق الناتج عن احتراق المواد القابلة للاحتراق في معدات آلة الفحم داخل الأنابيب، ثم تبريده وتنقيته وما إلى ذلك.

كيفية صيانة المروحة الدافعة لآلة الفحم؟

ماذا يجب أن نفعل حيال تآكل المروحة الدافعة لآلة الفحم؟ تآكل المروحة أثناء عملية إنتاج آلة الفحم سريع جدًا.

حل هذه المشكلة بسيط جدًا في الواقع. أولاً، يجب التأكد من جفاف المواد الخام، بحيث يكون تآكل المروحة صغيرًا نسبيًا، كما أن حجم جزيئات النشارة ومحتوى الشوائب يؤثران على درجة التآكل، وحجم المحرك صغير جدًا. نظرًا لأن الطاقة غير كافية، فإن العربة التي يجرها الحصان ستؤدي أيضًا إلى تسريع تآكل المروحة. من الأفضل اختيار قطب كهربائي مقاوم للتآكل من الفولاذ عالي الكربون عند لحام المروحة.

نصائح في استخدام آلة قوالب نشارة الخشب

• تحقق من مستوى الزيت في الآلة قبل تشغيلها. بشكل عام، أضف حوالي 750 مل من الزيت للتزييت وصيانة الآلة.
• قبل الاستخدام، قم بتشغيل الآلة بدون تحميل لمدة عشر دقائق للتحقق من وجود أي انسداد أو عائق. إذا تم العثور على خلل، يجب إيقاف الآلة فورًا لمعرفة السبب. بعد إزالة العطل، تحقق من أزرار التشغيل للمعدات المقابلة أثناء التشغيل. الزر الأخضر (دوران أمامي)، الزر الأحمر (إيقاف)، والزر الأصفر (دوران عكسي).
• يجب ضبط درجة الحرارة المسبقة قبل التغذية. اعتمادًا على المادة، تتراوح درجة حرارة التشغيل عمومًا بين 260-380 درجة مئوية. بشكل عام، يمكن ضبط نشارة الخشب المختلطة على حوالي 320 درجة مئوية، ودرجة الحرارة المسبقة لقشر الأرز حوالي 260 درجة مئوية. يتم ضبط المواد الأخرى وفقًا لصلابة المادة. كلما كانت المادة أصلب، زادت درجة الحرارة المقابلة بحوالي 10 درجات مئوية.
• إذا تم إنتاج القضبان بسرعة كبيرة أو كان لون القضبان أسود، فهذا يعني أن درجة الحرارة المسبقة مرتفعة جدًا. في هذه الحالة، تحتاج إلى ضبط لوحة التحكم في درجة الحرارة، وخفضها بمقدار 3 درجات مئوية في كل مرة، ثم متابعة مراقبة الوضع حتى يصبح لون القضبان بنيًا. لكن يجب ألا تكون درجة حرارة آلة صنع القضبان منخفضة جدًا. إذا كانت منخفضة جدًا، فستسبب مقاومة كبيرة تؤدي إلى الفشل.
• إذا كان هناك انسداد أو كانت سرعة القضبان بطيئة جدًا، وكان لون القضبان فاتحًا جدًا، فهذا يعني أن درجة الحرارة منخفضة جدًا. ارفع لوحة التحكم في درجة الحرارة العالية بمقدار 5 درجات مئوية في كل مرة حتى تعود القضبان إلى طبيعتها.
• عند إيقاف الآلة، يجب تفريغ المواد المتبقية في القادوس بشكل أساسي، ثم الضغط على زر الدوران العكسي لسحب المواد الموجودة في عمود الدفع للخلف. بعد الإيقاف، يجب أن تستمر حلقة التسخين في العمل لمدة 10 دقائق للسماح للقضبان المتبقية في أسطوانة التسخين بالتحول إلى فحم، بحيث يمكن استخدامها في المرة القادمة.