كيفية إصلاح دافع آلة قوالب نشارة الخشب

تعتبر آلة قوالب نشارة الخشب من معدات الإنتاج الأساسية في معدات آلات الفحم، وأثناء عملية تصنيع آلة القوالب، قد يؤدي وقت التشغيل إلى بعض الأعطال، مما يؤدي إلى عدم القدرة على الإنتاج بشكل أفضل. والسبب الرئيسي هو عدم صيانة بعض الأجزاء القابلة للتآكل في آلة القوالب بشكل صحيح، مثل آلة قوالب نشارة الخشب، فكيف يتم إصلاح آلة قوالب نشارة الخشب؟

الأجزاء المعرضة للتآكل هي الدوافع، وهي أيضًا مفتاح جودة الفحم المنتج. إذا كانت هذه هي الحالة، يرجى الانتباه إلى سبب العثور على الدافع، ومعرفة ما إذا كانت آلة قوالب نشارة الخشب متآكلة أم لا. إصلاح الدافع.

نقوم بتسخين نهاية الدافع عند نهاية اللحام، وتصل درجة الحرارة إلى حوالي 200 درجة. يتم استخدام أقطاب لحام مقاومة للتآكل للحام التغطية. سمك اللحام يتجاوز السمك المطلوب بمقدار 1-2 مم. بعد اللحام، يتم تبريد عمق الإدخال فوق ثلاث خيوط.

يتم التبريد إلى أقل من 50 درجة للإزالة، ثم يتم الطحن على عجلة السيليكون، ويُمنع منعًا باتًا اصطدام الدافع المُصلح أو طرقه، ويجب تخزينه بعناية، لسهولة استخدام تقنية إصلاح آلة القوالب التي تمثل صداعًا لمعظم المستخدمين، كيف يتم إصلاح مكبس قوالب نشارة الخشب بعد تآكله ليكون مفيدًا للاستخدام التالي. قم بتسخين نهاية الدافع عند نهاية اللحام، وتصل درجة الحرارة إلى حوالي 200 درجة.

يتم اختيار القطب الكهربائي الخاص المقاوم للتآكل (707) ويتم وضعه في طبقات وفقًا لتآكل الزاوية الأمامية للدافع. لكل طبقة لحام، يجب إزالة خبث اللحام وتضمين الطبقة الثانية. إذا تجاوز سمك اللحام السمك المطلوب بمقدار 1-2 مم، يجب ألا يحتوي الدافع الملحوم على عيوب مثل شوائب الخبث والمسام. بعد اللحام، يتم إدخال الجزء الملحوم في الجير الحي الجاف أو رماد النبات، ويكون عمق الإدخال مبردًا فوق ثلاث خيوط. يتم التبريد إلى أقل من 50 درجة للإزالة، ويتم الطحن على عجلة طحن كربيد السيليكون الخضراء، ولا يُسمح بقوة مفرطة أو تسخين موضعي أثناء الطحن، ويُمنع منعًا باتًا استخدام الماء أو أي سائل آخر للتبريد.

تحت أي ظروف يجب إصلاح الدافع؟

مكانة آلة قوالب نشارة الخشب في معدات آلات الفحم مهمة جدًا. يمكن القول إنه بدون آلة قوالب نشارة الخشب، سيكون من المستحيل صنع الفحم. تستخدم آلة قوالب نشارة الخشب الخصائص المتأصلة للمواد الخام الخشبية. من خلال البثق الحلزوني، تعمل بلاستيكية اللجنين في المواد الخام الخشبية على دمج الألياف الدقيقة في درجة حرارة عالية وضغط عالٍ لتشكيل وقود صلب على شكل قضيب. الدافع هو جزء مهم جدًا من آلة القوالب والضغط. وهو أيضًا جزء سهل التآكل. عندما تظهر على آلة القوالب والضغط الأعطال التالية، يحتاج الدافع إلى الإصلاح:

1. انخفاض سرعة القضيب بشكل ملحوظ؛

2. استيفاء ظروف الرطوبة والجفاف للمواد الخام ودرجة الحرارة العالية والمنخفضة للمتطلبات، غالبًا ما تتعطل آلة القضيب، ولا يمكنها الإنتاج بشكل طبيعي؛

3. يمكن تشكيل القضيب، ولكن الأقسام منفصلة ولا يمكن ربطها معًا؛

4. القضيب سريع جدًا، لكن الهيكل فضفاض، والكثافة منخفضة جدًا؛

5. تآكل الطرف الأمامي للدافع أقل من 4 مم.

6. القطر الداخلي للقضيب النهائي أقل من 15 مم؛

7. الجزء الحلزوني من الدافع متآكل بسبب سقوط أحجار أو مسامير أو أجسام غريبة أخرى أو لأسباب أخرى.

عند حدوث الحالة المذكورة أعلاه، يحتاج الدافع إلى الإصلاح، ويمكنه الإنتاج بشكل طبيعي بعد الإصلاح، ويكون التأثير مماثلاً للجديد. تتطلب آلة قوالب نشارة الخشب حتمًا الصيانة والإصلاح أثناء عملية صنع الفحم.

في معدات آلة قوالب نشارة الخشب، الدافع هو جزء مستهلك ويحتاج إلى صيانة من قبل المستخدم لإطالة عمره الافتراضي. في حالة حدوث الحالة المذكورة أعلاه للدافع، يحتاج المستخدم إلى الصيانة الفنية والإصلاح لتجنب تلف الأجزاء. ويمكن أن يضمن أيضًا الإنتاج الطبيعي لآلة قوالب نشارة الخشب.