¿Cómo mantener la máquina de carbón vegetal?

La máquina de carbón vegetal es el equipo principal para la producción profesional de carbón artificial. Este equipo tiene muchos componentes, y la hélice es una pieza vulnerable. Los usuarios deben prestar más atención al funcionamiento y repararla mensualmente para garantizar su eficiencia y efectividad. Entonces, ¿qué hacer si la hélice de la máquina de carbón se desgasta? ¿Cómo mantener la hélice de la máquina de carbón?

Consejos de operación de la máquina de carbón

1. Después de que la máquina de carbón artificial funcione durante mucho tiempo, se debe revisar la polea del motor: si agregar aceite, si limpiar la suciedad, para mejorar la vida útil de la máquina.
2. A veces, después de trabajar mucho tiempo, la correa de la máquina de carbón artificial se afloja, lo que reduce la velocidad de la máquina. Esta es la razón por la que la producción no aumenta con el trabajo prolongado, por lo que es necesario verificar la tensión de la correa.
3. Verifique si hay una carga grande en el funcionamiento del motor. El daño prolongado al motor afectará la eficiencia de trabajo de toda la máquina. El gas combustible producido por la combustión de los combustibles de la máquina de carbón en la tubería se rocía, enfría, purifica, etc.

¿Cómo mantener la hélice de la máquina de carbón?

¿Qué hacer ante el desgaste de la hélice de la máquina de carbón? El desgaste de la hélice durante el proceso de producción de la máquina de carbón es muy rápido.

Para resolver este problema es realmente muy simple. En primer lugar, las materias primas deben estar secas, así el desgaste de la hélice será relativamente menor. El tamaño de partícula y el contenido de impurezas del aserrín afectan el grado de desgaste, y un motor demasiado pequeño (potencia insuficiente) también acelera el desgaste del propulsor. Es mejor elegir un electrodo resistente al desgaste de acero al carbono alto al soldar el propulsor.

Consejos para el uso de la máquina de briquetas de aserrín

• Verifique el nivel de aceite de la máquina antes de encenderla. Generalmente, agregue unos 750 ml de aceite para lubricación y mantenimiento.
• Antes de usar, encienda y haga funcionar sin carga durante diez minutos para verificar si hay atascos o bloqueos. Si se encuentra alguna anomalía, apague la máquina inmediatamente para encontrar la causa. Después de solucionar la falla, verifique los botones de operación del equipo correspondiente durante el funcionamiento: el botón verde (giro hacia adelante), el botón rojo (parada) y el botón amarillo (marcha atrás).
• La temperatura preestablecida debe ajustarse antes de alimentar. Dependiendo del material, la temperatura de arranque generalmente está entre 260-380 °C. En general, el aserrín de madera mixta se puede ajustar a unos 320 °C, y la temperatura preestablecida para la cáscara de arroz es de unos 260 °C. Otros materiales se ajustan según la dureza del material. Cuanto más duro sea el material, la temperatura correspondiente aumentará unos 10 °C.
• Si la barra se produce demasiado rápido o el color de la barra es negro, significa que la temperatura preestablecida es demasiado alta. En este caso, debe ajustar el controlador de temperatura, bajándolo 3 °C cada vez, y continuar observando hasta que el color de la barra sea marrón. Pero la temperatura de la máquina de hacer barras no debe ser demasiado baja. Si es demasiado baja, causará demasiada resistencia y fallará.
• Si hay un atasco o la velocidad de la barra es demasiado lenta, y el color de la barra es demasiado claro, significa que la temperatura es demasiado baja. Suba el controlador de temperatura alta 5 °C cada vez hasta que la barra sea normal.
• Cuando la máquina se detenga, el material restante en la tolva debe descargarse casi por completo, luego presione el botón de marcha atrás para retirar el material del eje de propulsión. Después de apagar, el anillo calefactor debe seguir funcionando durante 10 minutos para que las barras restantes en el cilindro calefactor se conviertan en carbón, para que pueda usarse la próxima vez.