Jinsi ya kutunza mashine ya mkaa?

Vifaa vya mashine ya mkaa ni vifaa kuu kwa ajili ya uzalishaji wa kitaalamu wa mkaa wa mashine. Katika vifaa hivi, ina sehemu nyingi, na propela ni sehemu inayochakaa kwa urahisi katika vifaa vya mashine ya mkaa. Watumiaji wanahitaji kuzingatia zaidi tatizo la uendeshaji na kuitengeneza kila mwezi ili kuhakikisha ufanisi wake wa uzalishaji na ufanisi. Kwa hiyo, nini cha kufanya ikiwa propela ya mashine ya mkaa imechakaa? Jinsi ya kutunza propela ya mashine ya mkaa?

Ujuzi wa uendeshaji wa mashine ya mkaa

1. Baada ya mashine ya mkaa kufanya kazi kwa muda mrefu, pulley ya motor lazima irekebishwe, ikiwa ni kuongeza mafuta, ikiwa ni kusafisha uchafu, ili kuongeza maisha ya huduma ya mashine.
2. Wakati mwingine mashine ya mkaa itafungua ukanda baada ya kufanya kazi kwa muda mrefu, basi kasi ya mashine itapungua sana. Hii ndiyo sababu kwa nini pato la kazi ya muda mrefu haliwezi kuongezeka, kwa hiyo ni muhimu kuangalia ukali wa ukanda.
3. Angalia ikiwa kuna mzigo mkubwa katika uendeshaji wa motor. Uharibifu wa muda mrefu wa motor utaathiri ufanisi wa kazi wa mashine nzima. Gesi inayoweza kuwaka inayozalishwa na mwako wa vitu vinavyowaka vya vifaa vya mashine ya mkaa kwenye bomba hupuliziwa, kupozwa, kusafishwa, nk.

Jinsi ya kutunza propela ya mashine ya mkaa?

Nini cha kufanya kuhusu uchakavu wa propela ya mashine ya mkaa? Uchakavu wa propela katika mchakato wa uzalishaji wa mashine ya mkaa ni wa haraka sana.

Kutatua tatizo hili ni rahisi sana. Kwanza, malighafi lazima ihakikishwe kuwa kavu, ili uchakavu wa propela uwe mdogo, na ukubwa wa chembe na uchafu wa mbao huathiri kiwango cha uchakavu, na ukubwa wa motor ni mdogo sana. Kwa kuwa nguvu haitoshi, gari la farasi pia litasababisha kuongeza kasi ya uchakavu wa propela. Ni bora kuchagua elektrodi ya chuma cha kaboni ya juu inayostahimili uchakavu wakati wa kulehemu propela.

Vidokezo katika matumizi ya mashine ya briketi ya vumbi la mbao

• Angalia kiwango cha mafuta cha mashine kabla ya kuanzisha mashine. Kwa ujumla, ongeza takriban 750ml ya mafuta kwa ajili ya kulainisha na matengenezo ya mashine.
• Kabla ya matumizi, anza na endesha bila mzigo kwa dakika kumi ili kuangalia ikiwa kuna kukwama au kuziba. Ikiwa hitilafu inapatikana, mashine inahitaji kuzimwa mara moja ili kutafuta sababu. Baada ya hitilafu kuondolewa, angalia vifungo vya uendeshaji vya vifaa vinavyolingana wakati wa operesheni. Kitufe cha kijani (mzunguko wa mbele), kitufe chekundu (acha), na kitufe cha manjano (mzunguko wa nyuma).
• Halijoto iliyowekwa mapema inahitaji kubadilishwa kabla ya kulisha. Kulingana na nyenzo, halijoto ya kuanza kwa ujumla ni kati ya 260-380°C. Kwa ujumla, vumbi la mbao mchanganyiko linaweza kuwekwa kwa takriban 320°C, na halijoto iliyowekwa mapema ya maganda ya mpunga ni takriban 260°C. Nyenzo zingine zinarekebishwa kulingana na ugumu wa nyenzo. Kadiri nyenzo inavyokuwa ngumu, halijoto inayolingana itaongezeka kwa takriban 10°C.
• Ikiwa fimbo inazalishwa kwa kasi sana au rangi ya fimbo ni nyeusi, inamaanisha halijoto iliyowekwa mapema iko juu sana. Kwa wakati huu, unahitaji kurekebisha jedwali la kudhibiti halijoto, punguza jedwali la kudhibiti halijoto kwa 3°C kila wakati, kisha endelea kuangalia hali hadi rangi ya fimbo iwe kahawia. Lakini halijoto ya mashine ya kutengeneza fimbo haipaswi kuwa chini sana. Ikiwa ni chini sana, itasababisha upinzani mwingi kushindwa.
• Ikiwa kuna kukwama au kasi ya fimbo ni polepole sana, na rangi ya fimbo ni nyepesi sana, inamaanisha halijoto iko chini sana. Inua kidhibiti cha halijoto cha juu hadi 5°C kila wakati hadi fimbo iwe ya kawaida.
• Wakati mashine inasimamishwa, nyenzo iliyobaki kwenye hopa inapaswa kutolewa kimsingi, kisha bonyeza kitufe cha nyuma ili kurudisha nyenzo kwenye shimoni la kusukuma. Baada ya kuzima, pete ya kupokanzwa inahitaji kuendelea kufanya kazi kwa dakika 10 ili kuruhusu fimbo zilizobaki kwenye silinda ya kupokanzwa kuwa mkaa ili iweze kutumika wakati mwingine.