Matumizi sahihi ya tanuru ya kaboni

Mchakato wa “kaboni” katika vifaa vya mstari wa uzalishaji wa briketi za mkaa ni sehemu muhimu ya mchakato mzima wa uzalishaji wa kaboni. Fimbo ya mafuta (bidhaa iliyokamilishwa nusu) huamua moja kwa moja sifa za bidhaa na bei ya soko ya mkaa wa mitambo baada ya mchakato wa kaboni. Basi jinsi ya kuendesha vifaa vya tanuru ya kaboni kwa busara na kwa usalama, sasa elezea kwa watumiaji.

Madhara ya uvujaji wa gesi katika matumizi ya tanuru ya kaboni na hatua za kuzuia: tanuru ya kaboni lazima ifungwe vizuri. Mara tu kuna uvujaji wa hewa, kiasi cha oksijeni kinachoingia kwenye tanuru hakiwezi kudhibitiwa. Fimbo ya mshahara ndani ya tanuru inaweza kuwaka kwa kiasi kikubwa na kuwa kaboni. Joto linapanda haraka sana hivi kwamba mkaa unaochomwa ni huru na huvunjika kwa urahisi. Mbaya zaidi, oksijeni nyingi itachoma baadhi ya fimbo za mafuta kuwa poda nyeupe (majivu), na kusababisha kupungua kwa uzalishaji wa kaboni. Kwa hiyo, uendeshaji na ufungaji wa tanuru unapaswa kufanywa kwa mujibu wa maagizo yetu.

Katika mchakato wa kaboni, mchakato wa kaboni umegawanywa katika hatua tatu:

joto la chini la kutoa maji, joto la juu la kuchoma, na kupoa na kupoeza. Fimbo ya mshahara ina maji takriban 8% inapoingia kwenye tanuru ya kaboni. Maji haya ni adui wa kaboni. Kwa sababu fimbo ya mshahara wa mitambo inaogopa unyevu zaidi, maji yataathiri vibaya ubora wa kaboni kwenye fimbo ya mshahara, hivyo wakati wa kutoa unyevu ni muhimu. Kutoa unyevu kwa kawaida ni saa 10-15 kwa tanuru ya udongo na saa 2-3.5 kwa tanuru ya mitambo.

Muda wa kupokanzwa ni mrefu, ambao unaweza kuzuia fimbo ya mshahara kupasuka kwa unyevu na kuhakikisha ubora wa kaboni. Wakati joto la tanuru linapanda hadi digrii 300, kiasi kikubwa cha gesi inayoweza kuwaka kinaweza kuzalishwa ndani ya tanuru. Gesi hizi zinaweza kutumika kupasha joto tanuru. Chanzo cha joto cha kutolea nje kwa kukausha zaidi ya digrii 400 kwa hatua ya kuchoma kwa uhifadhi wa joto ili kuziba moto usio na oksijeni unaweza kupatikana kwa kujiwasha kupoa au kupoa kwa maji.

Baada ya mchakato wa kaboni kumalizika, mtumiaji anakatazwa kufanya operesheni ya mkaa chini ya hali ya kuondoa kaboni au joto la juu. Operesheni ya kukusanya mkaa inaweza kufanywa chini ya hali ya uingizaji hewa wa mwili wa tanuru kuwa thabiti na unaofaa. Baada ya kukusanya, mkaa unakatazwa kuwekwa kwa wingi. Uwekaji wa ghala utafanywa kwa uendeshaji wa kupoa kwa hewa na kuzima moto ndani ya saa nane baada ya tanuru kutolewa ili kuepuka moto unaosababishwa na mwako wa ndani wa mkaa baada ya kutolewa kwa mitambo.